Il tracollo di Stellantis in un mercato dell’auto stagnante | i numeri del 2024 svelano come la crisi del gruppo è un problema quasi tutto suo

Ilfattoquotidiano.it | 21 gen 2025
La narrazione di una “visione parziale” della crisi proposta da Stellantis negli scorsi mesi per spiegare il tracollo della produzione in Italia torna in faccia all’azienda come un boomerang. I dati consuntivi delle vendite dei marchi del gruppo, collocati nel contesto europeo stagnante, tratteggiano il momento disastroso della casa automobilistica franco-italiana. Il 2024 ha fatto segnare un aumento delle vendite di auto dello 0,9% nel mercato europeo allargato (Ue, Efta e Regno Unito) con tre soli gruppi in arretramento.Il peggiore di tutti è Ford (-17%) seguito da Stellantis, con il 7,3% di auto in meno vendute rispetto al 2023, e da Hyundai che ha immatricolato il 3,9% in meno di veicoli. Se si esclude Mercedes, trascinato in territorio negativo (-0,4) dalla performance disastrosa di Smart (-53%), tutte le altre case costruttrici hanno fatto segnare un segno più.
Il tracollo di Stellantis in un mercato dell’auto stagnante | i numeri del 2024 svelano come la crisi del gruppo è un problema quasi tutto suo

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