Non si può escludere il rischio di collasso arginale
Le recenti alluvioni hanno evidenziato la vulnerabilità delle infrastrutture idrauliche, tra cui l’argine sinistro a monte del ponte della ferrovia di Boncellino. Tra i punti di attenzione degli inquirenti, anche i lavori di ricostruzione svolti dopo la prima alluvione di maggio 2023, che sollevano dubbi sulla stabilità e sui possibili rischi di collasso. La situazione richiede una valutazione approfondita per garantire la sicurezza delle aree circostanti.
All’indice degli inquirenti ci sono finiti anche i lavori per la ricostruzione dell’argine sinistro a monte del ponte della ferrovia di Boncellino distrutto nelle prima alluvione, quella di inizio maggio 2023. Pure questa volta le opere ritenute necessarie, erano state assegnate in regime di somma urgenza con conseguente deroga al Codice degli appalti. Per puntellare, era stata inserita una clausola residuale: "Indispensabilità per rimuovere lo stato di pregiudizio alla pubblica e privata incolumità". La cifra congrua era stata dunque stabilita in maniera unilaterale senza confronto tra ditte e con riferimento - prosegue l’accusa - solo a un generico prezzario regionale. 🔗 Leggi su Ilrestodelcarlino.it
© Ilrestodelcarlino.it - "Non si può escludere il rischio di collasso arginale"
Leggi anche: Garlasco, bomba sulla traccia 33: "Non si può escludere analisi"
Quando perfino chi vive di rischio decide di fare un passo indietro, è il momento di preoccuparsi. Mentre il mondo corre entusiasta verso l’AI, i grandi gruppi assicurativi iniziano a tirare il freno a mano, chiedendo di escludere l’intelligenza artificiale dalle polizz x.com
Quando perfino chi vive di rischio decide di fare un passo indietro, è il momento di preoccuparsi. Mentre il mondo corre entusiasta verso l’AI, i grandi gruppi assicurativi iniziano a tirare il freno a mano, chiedendo di escludere l’intelligenza artificiale dalle polizz - facebook.com facebook
È possibile approfondire il tema consultando notizie e video correlati disponibili.
