Menarini il paradosso produttivo | record e rischi nei capannoni vuoti
Nel 2025, l'azienda ha raggiunto un fatturato di 130 milioni di euro e prodotto circa 400 autobus, il dato più alto degli ultimi anni. Tuttavia, nello stesso periodo, lo stabilimento di Flumeri, in provincia di Avellino, si trova con le linee di produzione ferme e capannoni vuoti, creando un contrasto tra risultati economici e attività operative. La situazione solleva interrogativi sulla gestione e sulla continuità produttiva della società.
Il motivo? Un portafoglio ordini in esaurimento e il mancato sblocco delle nuove commesse pubbliche (Consip e PSNMS), che minaccia di vanificare il piano di rilancio avviato dal gruppo Seri Industrial. L'acquisizione del 98% della società da parte di Civitillo (Seri Industrial) nel luglio 2024 ha impresso un'accelerazione decisa ai ritmi di fabbrica. Secondo il rapporto redatto dal prof. Davide Bubbico (Università di Salerno), l'efficienza è migliorata drasticamente: Tempi di produzione: si è passati da 1.500 ore per veicolo a circa 950 ore, con l'obiettivo di scendere a 800. Mix tecnologico: Menarini ha quasi azzerato il diesel, puntando tutto sul metano (CNG), che copre il 73,5% della produzione, e sull'elettrico puro (BEV), già al 12,7%. 🔗 Leggi su Avellinotoday.it
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