Quanto è cinese la componentistica delle auto europee?
Un’indagine ha evidenziato come molte auto europee utilizzino componenti di origine cinese. La serie di articoli ha analizzato la presenza di aziende cinesi nelle joint venture e nella proprietà dei marchi europei. Dai dati raccolti, si è constatato che la componente cinese è diffusa e spesso difficile da distinguere nei veicoli in commercio. La distinzione tra marchio europeo e cinese si rivela più sottile di quanto si creda, soprattutto considerando le partnership industriali.
Il primo articolo di questa serie “ Quanto sono davvero europee le auto europee? ” ha mostrato quanto sia fragile la distinzione tra “marchio europeo” e “marchio cinese” quando si guarda all’azionariato e alle joint venture. Qui la domanda si sposta di un livello, verso un terreno meno visibile ma altrettanto concreto: cosa c’è davvero dentro le auto europee, chi le ha progettato, chi le produce e dove, soprattutto quante componenti cinesi vengono utilizzate? Non è una domanda con una risposta unica. Un’automobile moderna è un assemblaggio di sistemi progettati e prodotti da decine di fornitori diversi, con gradi di autonomia molto diversi tra loro. 🔗 Leggi su Pantareinews.com

Il Motore Cinese da 45 km/l che UMILIA le Auto Elettriche
Notizie e thread social correlati
Quanto sono davvero europee le auto europee? La presenza cinese è molto più grande di quanto pensiamoLe auto considerate europee spesso contengono componenti o tecnologie provenienti dalla Cina.
Grazie al suo fondatore di Singapore, Paymonade si adegua alle nuove normative europee sulle criptovalute, mentre circa il 90% delle aziende europee operanti nel settore delle criptovalute non raggiunge l'obiettivoPaymonade, azienda di Singapore operante sotto il nome di Damoon Technology (Europe) AG, ottiene l’autorizzazione come una delle 280 società nel...
Temi più discussi: La Cina non è il nemico: Produca le auto in Europa; Auto elettriche, Mevis si allea con la cinese Zz Tech per produrre componenti delle batterie in Europa; La strategia cinese (votata al risparmio) per Volvo; Un report d'intelligence prodotto da IA ha rischiato di scatenare la guerra tra Usa e Cina.
La mappatura della produzione e della componentistica in Marocco, Tunisia e Algeria dimostra quanto la geografia industriale dell’auto Ue non coincida più con i confini dell’Unione europea. Soprattutto per Renault e Stellantis. Il rischio è che il Sud del Medit facebook
Maurizio Masi on X: vecchio proverbio cinese: lascia fare al nemico che si sta suicidando / X x.com
Zhongji Innolight e la filiera dell’intelligenza artificialeTutto su Zhongji Innolight, gigante cinese dei ricetrasmettitori e campione nascosto della filiera dell’IA. L'analisi di Alessandro Aresu ... startmag.it
Componentistica auto, l’Europa arretra: 18.900 tagli e il sorpasso cineseCLEPA lancia l'allarme sulla componentistica auto in Europa: i licenziamenti rallentano ma non si fermano e la Cina avanza spedita. sicurauto.it