Trasporto aereo Chiaramonti Politecnico Torino | Al 2030 potenziale nazionale per Saf limitato
Secondo uno studio del Politecnico di Torino, il potenziale nazionale di SAF (sustainable aviation fuel) nel settore del trasporto aereo è limitato entro il 2030. A oggi, nel 2026, i biocarburanti prodotti da biomassa lignocellulosica, discussi da oltre trent'anni, non hanno ancora raggiunto la maturità commerciale.
Roma, 3 lug. - (Adnkronos) - “Siamo nel 2026 e i biocarburanti da biomassa lignocellulosica, di cui si parla da oltre trent'anni, non hanno ancora raggiunto la maturità commerciale. Un ritardo che rischia di compromettere gli obiettivi al 2040-2050". Lo ha detto il professor David Chiaramonti del Politecnico di Torino, presidente della Biofuture Platform, alla presentazione dello studio 'Sinergie tra agricoltura e trasporto aereo per la produzione di Saf' realizzato dal gruppo Fit4Foresight-fuel del Politecnico di Torino e coordinato dallo stesso prof. Chiaramonti, su indicazione del ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica. La presentazione si è svolta presso l'Associazione Civita a Roma nell'ambito del terzo incontro del 2026 della Fondazione Pacta sulla riduzione delle emissioni del trasporto aereo. 🔗 Leggi su Iltempo.it
Segui gli aggiornamenti su Torino.
Notizie e thread social correlati
Trasporti, Talluri (Politecnico Torino): "Ampio potenziale per Saf e nuovi feedstock"Un esperto del Politecnico di Torino ha commentato che l’introduzione di nuove tipologie di feedstock nel settore dei trasporti può aumentare la...
Piano Nazionale Aeroporti, il Governo ridisegna il futuro del trasporto aereo italianoIl Governo ha avviato la fase finale del nuovo Piano Nazionale Aeroporti, un documento che definisce le linee guida per lo sviluppo del trasporto...
➜