L’idrogeno sfida le batterie | fino al 55% di costi in meno nel trasporto merci
L’idrogeno si propone come alternativa ai veicoli elettrici a batteria nel trasporto merci, offrendo fino al 55% di riduzione dei costi. Le differenze di costi sono legate ai metodi di produzione, ai tempi di ricarica e all’autonomia. Le tecnologie a batteria restano più diffuse, ma l’idrogeno sta guadagnando terreno come soluzione per lunghe distanze e carichi pesanti. Non ci sono ancora standard definiti o normative unificate per entrambi i sistemi.
La sfida per decarbonizzare il trasporto merci passa sempre più dal confronto tra batterie e idrogeno. Se i veicoli elettrici a batteria continuano a dominare il dibattito sulla mobilità sostenibile, una nuova ricerca di ENEA e Università della Tuscia suggerisce che, almeno nel settore dei mezzi commerciali e dei camion, l’idrogeno potrebbe ritagliarsi un ruolo da protagonista. Secondo lo studio pubblicato sull’International Journal of Hydrogen Energy, i veicoli a celle a combustibile alimentate a idrogeno possono ridurre i costi complessivi fino al 55% rispetto agli equivalenti elettrici a batteria nelle tratte superiori ai 300 chilometri e per i mezzi con massa compresa tra 3,5 e 18 tonnellate. 🔗 Leggi su Quifinanza.it
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