Padova e il tram da 630 milioni | il Pnrr sta per scadere ma non ci sono i treni La storia del maxi appalto e gli incroci con il potere veneto
A pochi mesi dalla scadenza del Pnrr, i binari del tram di Padova avanzano lentamente, senza ancora avere i mezzi in funzione. L’opera, valutata circa 630 milioni di euro, è la più grande del trasporto pubblico finanziata dall’Europa per la regione, ma al momento mancano ancora i treni e l’intera rete non è operativa. La questione si intreccia con i rapporti tra le autorità locali e il potere veneto, senza che siano stati definiti i tempi di completamento.
I binari faticosamente avanzano. Peccato soltanto che non ci siano i tram. Mentre la drammatica scadenza del Pnrr si avvicina inesorabilmente, la più grande opera di trasporto pubblico finanziata dall’Europa non è pronta: parliamo di 530 milioni (più altri cento circa messi dall’Italia). La storia infrastrutturale di Padova ne trascina con sé tante altre e ha risvolti che chiamano in causa l’intreccio tra politica ed economia, non solo nella città del Santo, ma in tutto il Veneto. Le radici sono profonde e riportano anche a vicende giudiziarie lontane. Soprattutto veneziane. A Padova c’è una città che cambia volto, appalti colossali, ricorsi Anac, il riaffacciarsi sulla scena della famiglia Baita. 🔗 Leggi su Ilfattoquotidiano.it
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