Ibrido plug-in e range extender | come sono fatti e a chi convengono

Il mondo o, almeno, una parte di esso va verso la mobilità elettrica, ma esistono passaggi intermedi lungo questa strada e l’ibrido plug-in ne costituisce uno dei più significativi. La doppia propulsione, che ha raggiunto il successo grazie alla Toyota e alla sua Prius, lanciata nel 1997 e diventata antesignana di tanti modelli successivi - anche di altri costruttori -, si basa sull’associazione di un motore a combustione, di uno elettrico (o più d’uno) e di una batteria, di capacità relativamente modesta. Questo schema consente ai veicoli di muoversi per brevi tratti in modalità puramente elettrica, grazie alla possibilità di ricaricare la batteria nelle fasi di rallentamento garantita dal motogeneratore. 🔗 Leggi su Gazzetta.it

Leapmotor con il Range Extender: è questo il futuro

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