Utilizzare l'urbanistica “tattica” per rilanciare la vivibilità di un quartiere, mettendo al centro l'utenza più debole (cioè i pedoni), affinché possa spostarsi con maggiore sicurezza. Al contempo, ridurre “l'invasione” delle macchine, creando una sorta di cuscinetto che ne impedisca l'ingresso.🔗 Leggi su Romatoday.it
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Road Diet: come disegnare strade più sicure (togliendo spazio alle auto)Ascolta l'articolo C’è un’idea piuttosto semplice, anche se spesso fatica a farsi largo: le strade urbane non sono nate per ospitare sempre più auto, all’infinito, mantenendo lo stesso equilibrio. La ... bikeitalia.it
La segnatetica orizzontale, e segnatamente gli attraversamenti pedonali, anche in zone piuttosto rischiose (oggi due auto condotte da vecchietti stagionati con il cavolo che mi hanno dato la precedenza) è abbondantemente sotto il limite della decenza. Roba - facebook.com facebook
Nuoro, nascono le nuove “zone 30” con attraversamenti rialzati x.com
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