Hormuz bancomat di Teheran Con i pedaggi sarà l’Europa a pagare il conto del conflitto
Nelle ultime settimane si sono intensificate le discussioni sulla gestione del traffico nello Stretto, con ipotesi di una joint venture tra Iran e Stati Uniti per trarne profitto. Intanto, a Teheran, il bancomat di Hormuz si prepara a imporre pedaggi che potrebbero ricadere sui costi per l’Europa. La situazione sembra evidenziare come i flussi marittimi possano diventare strumenti di guadagno e pressione internazionale.
La guerra è finita. Forse. Stati Uniti e Iran hanno concordato un cessate il fuoco provvisorio di due settimane, ponendo fine a sei settimane di conflitto. Chi si aspetta che le acque dello Stretto tornassero presto a essere quelle di prima, silenziosamente attraversate ogni giorno da oltre 100 petroliere e navi cargo senza chiedere il permesso a nessuno, si prepari però a cambiare idea. Anche nell’ipotesi piĂą ottimistica, ovvero che l’accordo regga e le navi riprendano a transitare senza incidenti, il mercato dell’energia porterĂ i segni di questa crisi per mesi. QatarEnergy ha giĂ dichiarato che potrebbero volerci cinque anni per ricostituire la propria capacitĂ produttiva, rinviando anche l’espansione del giacimento North Field per il gas naturale liquefatto. 🔗 Leggi su Laverita.info
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