Porsche Cayenne Elettrica la prova | come va quanto consuma prezzo
Una nuova versione della Porsche Cayenne Elettrica si presenta con linee familiari, ma al suo interno racchiude tecnologie all’avanguardia e un design più orientato all’efficienza. Questa variante, per la prima volta, combina le caratteristiche di una suv di lusso con soluzioni innovative nel settore delle auto elettriche, puntando a offrire prestazioni e consumi ottimizzati.
Allo scandalo si è già gridato. La Porsche Cayenne, dopo oltre vent’anni di rumorosi e potenti motori alimentati a benzina - con qualche parentesi a gasolio - è stata presentata in una versione completamente elettrica. Una notizia che fa storcere il naso agli appassionati soltanto a metà, perché la variante con motori a combustione e ibridi plug-in resta in commercio. La nuova, tuttavia, nasce su una piattaforma inedita, seppur derivata dalla Macan, e si distingue per tecnologia ed efficienza. L’abbiamo provata, scoprendo una realtà inaspettata: questa Cayenne Elettrica si distingue dalle altre, prima di tutto, per l’efficienza. E proprio per questo, diventa un’interessante alternativa alle versioni termiche con il V6 benzina per chi la Porsche la desidera già. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
Porsche Cayenne Elettrica: la sportiva si è fatta Suv
Notizie e thread social correlati
Leggi anche: "Cayenne elettrica e modelli termici col Dna Porsche"
Leggi anche: La Cayenne elettrica e la nuova sfida di Porsche: prestazioni da supercar, autonomia da viaggio
Temi più discussi: Porsche Cayenne S Electric, potenza da vendere e 650 km di autonomia; Xiaomi prepara il SUV elettrico che copia Porsche e Ferrari; Volvo EX60, il SUV elettrico che pensa veloce; Porsche K1: il gigante cambia rotta (e rimette il motore).
Provate su strada le Porsche Cayenne Electric e Turbo Electric: iper-SUVCi sono modelli che nel tempo smettono di essere semplicemente prodotti e diventano un riferimento strutturale per un intero segmento. La Cayenne è uno di questi. Quando è arrivata sul mercato ha ride ... dmove.it
Porsche Cayenne Turbo (2026), con 1.556 CV è la più potente di sempreLa nuova Porsche Cayenne Turbo elettrica da 1.156 CV va da 0 a 100 in 2,5 secondi, si guida bene, è iper tecnologica e no, non sostituisce la versione a benzina ... it.motor1.com
Destinazione avventura. Cayenne Turbo Electric. Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 22,3 – 20,4 kWh/100 km. Emissioni CO2 ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km. Status: 01/2026. #Porsche #PorscheCayenne #CentroPorscheParma - facebook.com facebook
➜