Agilità in curva scatto al via e macarena | perché a Suzuka la Ferrari può davvero graffiare
A Suzuka, circuito noto per i suoi 18 cambi di direzione, le Ferrari SF-26 puntano a sfruttare la maggiore velocità rispetto alle Mercedes. La pista richiede agilità in curva e un buon scatto al via, elementi che la scuderia italiana intende mettere in evidenza durante la gara. La prestazione delle monoposto sarà determinante per valutare il potenziale delle vetture sul tracciato giapponese.
"La Formula 1 non è riuscita a raggiungere le ambizioni. Ma la Ferrari ha sempre capito che correre significa imparare tanto quanto vincere. Il fondatore della Ferrari, Enzo Ferrari, teneva quello che chiamava un “museo degli errori”, una collezione di pezzi rotti raccolti alla ricerca del progresso. Questa mentalità rimane essenziale ancora oggi: responsabilità e determinazione a tornare più forti". È il passaggio dedicato alla F1 nella lettera agli azionisti Exor del presidente del Cavallino, John Elkann, ansioso di rivedere le rosse tornare a vincere, magari già a Suzuka nel prossimo fine settimana. Il lungo digiuno, che dura dal GP del Messico 2024, ha raggiunto le 30 gare senza successi, a parte quello di Lewis Hamilton nella Sprint della Cina dell’anno scorso. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
Notizie e thread social correlati
F1, Ferrari al lavoro per ottimizzare l’ala Macarena. Nuovo tentativo a SuzukaIl weekend di Shanghai ha emesso dei verdetti importanti nella valutazione degli effettivi valori in campo in questo primo scorcio del Mondiale 2026...
Ferrari, ecco il debutto della "Macarena": la nuova ala verrà utilizzata nel GP di SuzukaLa Ferrari, in Cina, dopo l’unica sessione di prove libere disponibile, trattandosi di un weekend sprint, ha accantonato l’ala posteriore “Macarena”,...
➜