Ferrari porta l'ala Macarena al GP Cina | come funziona e quanto rende più veloci le SF-26
Durante il Gran Premio di Cina, Ferrari ha installato sulla SF-26 una nuova ala posteriore chiamata
Ferrari porta in Cina la nuova ala posteriore "Macarena" sulla SF-26: come funziona, perché riduce il drag e quanto può valere in velocità ed energia al GP di Shanghai. 🔗 Leggi su Fanpage.it
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