Occhi sul sistema di frenata del tram

Da laverita.info 1 mar 2026 | 🔊 Ascolta la notizia

Le autorità continuano a indagare sull’incidente di Milano in cui un tram ha coinvolto una situazione di emergenza. Secondo le prime ricostruzioni, una tecnologia di frenata automatica era installata sul veicolo e avrebbe dovuto intervenire se il conducente si fosse fermato o avesse smesso di rispondere. Le verifiche sono in corso per accertare eventuali malfunzionamenti o problemi di funzionamento del sistema.

Trenta secondi. È in quell’arco di tempo che si concentra ora l’attenzione degli inquirenti della Procura di Milano, a meno di 24 ore dall’incidente che in viale Vittorio Veneto è costato la vita a due persone e ne ha coinvolte complessivamente più di 50, con decine di feriti ancora ricoverati. Il sistema di sicurezza cosiddetto «uomo morto», installato sui Tramlink (prodotti da una ditta straniera a cui è stato affidato l’appalto nel 2019 per 190 milioni di euro) è progettato per intervenire quando il conducente non è più in grado di agire sui comandi. Funziona così: sopra i 3 chilometri orari il tranviere deve premere un pulsante ogni 2,5 secondi per dimostrare di essere vigile. 🔗 Leggi su Laverita.info

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