Il metrò senza parcheggi Sosta veloce e tanto verde | Niente auto nei quartieri

Mentre cresce l’attesa per la chiusura del cerchio dei finanziamenti per portare la M5 in città (7 fermate a Monza, più 2 a Cinisello e 2 a Sesto fino a Bignami), l’assessora Irene Zappalà con l’ingegnere Salvatore Barbara (dirigente di direzione infrastrutture del territorio del Comune di Milano) e i tecnici di MM hanno incontrato i cittadini al centro civico di San Rocco. Obiettivo, spiegare cosa comporterà l’arrivo di ciascuna fermata nei singoli quartieri, ma senza addentrarsi nel tema del disagio che verrà procurato dai singoli cantieri, sollevato dai cittadini e oggetto di un prossimo incontro. "Sono state illustrate tutte le fermate, ma grandi assenti dei singoli progetti sono i parcheggi – un’altra lamentela dei cittadini presenti – Solo zone di scarico veloce. 🔗 Leggi su Ilgiorno.it

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Tunisie : la folie du dictateur

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Parcheggi sì, no, forse. Ancona, sosta impossibileParcheggi sì, parcheggi no, parcheggi boh. Nomini la parola sosta e ad Ancona subito il discorso si congestiona, come il suo traffico nelle ore di punta. E la ... corriereadriatico.it

Cappelli: Rincari pesanti nei parcheggiIl 2026 si apre con nuovi rincari delle tariffe della sosta nei parcheggi coperti di Torricella e dell’ex Gil, due strutture strategiche per l’accesso al centro storico di Ascoli. Un aumento che ... ilrestodelcarlino.it

Eh ma Bologna ha sedici linee di metropolitana, ovvio che possono mettere parcheggi così costosi. L’unico modo per combattere l’abuso dell’auto privata è agire sulla sosta. Lo hanno capito dovunque in Italia e nel mondo. Roma… - facebook.com facebook