Nuova filosofia F1 | foro nel muso per regolare l' ala anteriore ai box

Le modifiche regolamentari del 2026 hanno reso l’aerodinamica attiva una componente chiave per il bilanciamento delle monoposto, ponendo l’attenzione sull’ala anteriore. L’estensione di questa tecnologia ha accentuato la necessità di soluzioni innovative per garantire guidabilità, stabilità e prestazioni, soprattutto dove il punto di attivazione può anticiparsi rispetto al passato. Questo cambiamento ha imposto una rivalutazione del punto di intervento ai box: per molti team è comparso un foro sul muso tramite cui i meccanici possono modificare l’angolo dell’ala avvalendosi di una pistola dedicata. Ruotando in senso orario si aumenta il carico sull’avantreno, ruotando in senso opposto si abbassa l’angolo per riequilibrare il bilanciamento con il posteriore. 🔗 Leggi su Mondosport24.com

Tunnel aerodinamico: la rivoluzione dell'ala anteriore in F1Durante le prove, la Racing Bulls ha sperimentato un nuovo tunnel aerodinamico che ha rivoluzionato il design dell’ala anteriore in F1.

Audi F1: un'ala anteriore innovativa ridisegna il frontale della monopostoQuesta mattina, le nuove Audi R26 sono state presentate con una grande novità: un’ala anteriore completamente rivista.