Porto commerciale di Fiumicino pressing per accelerare su secondo e terzo stralcio

Il porto commerciale di Fiumicino ha sollevato l’attenzione politica regionale a causa dei ritardi nelle fasi di avanzamento. La richiesta ufficiale mira a far ripartire i lavori per completare le infrastrutture fondamentali, dopo mesi di stallo. I responsabili spiegano che il prolungato rallentamento rischia di compromettere la crescita economica locale. La questione resta al centro del dibattito con l’obiettivo di trovare una soluzione rapida.

Fiumicino – Il porto commerciale di Fiumicino torna al centro dell’agenda politica regionale con una richiesta precisa: imprimere un’accelerazione concreta al secondo e terzo stralcio dell’opera. Con il primo intervento sulla darsena pescherecci ormai in fase avanzata, si apre ora una partita decisiva per il futuro dello scalo. A rilanciare il tema è la consigliera regionale del Partito Democratico del Lazio, Michela Califano, che nei prossimi giorni presenterà una mozione indirizzata al presidente della Regione, Francesco Rocca. L’obiettivo è sollecitare formalmente il Governo affinché, insieme all’Autorità di Sistema Portuale, vengano programmati e progettati i successivi interventi, con la definizione di un cronoprogramma esecutivo certo e l’individuazione delle risorse necessarie per il completamento del Porto commerciale. 🔗 Leggi su Cdn.ilfaroonline.it

Riqualificazione viale D’Annunzio: al via la prossima settimana il cantiere del secondo stralcioLa prossima settimana partiranno i lavori di manutenzione sul secondo stralcio dei marciapiedi di viale D’Annunzio.

Fiumicino: operaio ferito sul tetto di un centro commerciale, soccorso dai pompieriUn operaio è caduto e si è ferito mentre lavorava sul tetto di un centro commerciale a Fiumicino.

Leggi altri contenuti disponibili per approfondire la notizia o scorri a sinistra ← per la prossima news.

Argomenti discussi: Scalo portuale di Fiumicino, meno traffici nel 2025; Porti del Lazio 2025: Civitavecchia traina i traffici, Fiumicino arretra; Porto di Gaeta, traffico merci in calo ed è flop-crociere; Civitavecchia traina la crescita dei Porti del Lazio: nel 2025 oltre 3,5 milioni di crocieristi nel network.

porto commerciale di fiumicinoIl porto commerciale di Gaeta sembra navigare in un mare di bonacciaL’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro-Settentrionale traccia un bilancio sugli scali su cui ha giurisdizione, ovvero Civitavecchia, Fiumicino e appunto Gaeta. notiziariofinanziario.com

Cpc e Cilp: «Contrarietà al porto ‘’privato’’ di Fiumicino»CIVITAVECCHIA – La Compagnia Portuale Civitavecchia e la Cooperativa Impresa Lavoratori Portuali (Cilp), rappresentate rispettivamente dai Presidenti Patrizio Scilipoti ed Enrico Luciani, rendono nota ... civonline.it