Red Bull RB22 | l' intercooler in alto per il motore in-house

Con l’abolizione nel regolamento FIA 2026 delle trombette a geometria variabile, i motori endotermici hanno liberato spazi significativi nella parte superiore della testata, offrendo ai chief designer nuove opportunità di packaging della power unit. L’adeguamento regolamentare ha stimolato interventi orientati a ottimizzare raffreddamento, aerodinamica e integrazione dei componenti, mantenendo l’attenzione sulla stabilità di lungo periodo e sull’affidabilità delle unità powertrain. La Red Bull, seguito dall’Aston Martin, ha spostato l’intercooler aria-aria in una posizione appena sotto la massa radiante di acqua e olio, lungo la fiancata e poco sopra il sei cilindri realizzato a Milton Keynes, vicino al radiatore dei servizi. 🔗 Leggi su Mondosport24.com

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