Trasporto pubblico braccio di ferro Modello Matrioska Modena dice no | Serve pari dignità fra i territori

"Nessuno nega la rilevanza del Comune e dell’ area bolognese, ma la costruzione di un progetto equilibrato è cosa diversa da quanto oggi viene prospettato". Il consigliere regionale di Avs Paolo Trande commenta i dati di quella che potrebbe essere il futuro assetto societario dell’ azienda unica. Secondo questo schema, alla Regione andrebbe il 35,7% delle quote, in quanto arbitro della partita, come indicato ieri dal sindaco. Un altro 40% però finirebbe in dote il sindaco di Bologna (23,3% al Comune e 14,5% alla città metropolitana), quindi Tper al 6,3 per cento, i Comuni romagnoli e il bacino reggiano (con meno autobus, meno utenti e meno autisti), con il traino di Act (che include tutti i Comuni) e conservando una quota in Tper a differenza di Modena, sfiora il 4%. 🔗 Leggi su Ilrestodelcarlino.it

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