Il fallimento dell’auto elettrica costa a Stellantis 22 miliardi
Alla fine l’auto elettrica ha fatto quello che Sergio Marchionne aveva sempre sostenuto. L’auto a batteria è destinata al fallimento. Averci insistito come ha fatto Carlos Tavares ha fatto deragliare Stellantis. Non uno scarto di corsia, ma un’uscita di strada con tanto di guard-rail divelto e conto salatissimo. Ventidue miliardi di euro – per la precisione 22,2 miliardi – è il prezzo della frenata improvvisa sulla transizione elettrica, quella corsa lanciata che doveva portare il gruppo nel futuro e che invece lo ha riportato brutalmente alla cassa. Il mercato non ha apprezzato la manovra di emergenza. Anzi. Il titolo crolla del 27% a 5,71 euro, livelli che Stellantis non vedeva dai tempi in cui ancora si chiamava ancora portava i nomi di FCA o PSA e non era la creatura ibrida figlia della fusione del 2021. 🔗 Leggi su Panorama.it
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