Tunnel Brennero abbattuto ultimo diaframma della galleria Meloni | Opera monumentale
Un passo significativo nell’ambito delle infrastrutture che riguardano il nostro Paese, ma non solo. “Per la prima volta un tunnel continuo collega Italia e Austria sotto le Alpi: è stato infatti abbattuto l’ultimo diaframma della Galleria di Base del Brennero tra i due paesi segnando un passaggio decisivo nella costruzione del piĂą lungo collegamento ferroviario sotterraneo al mondo, realizzato per la parte italiana da un consorzio di imprese guidato da Webuild per conto di BBT SE”. Lo precisa con una nota lo stesso gruppo specializzato nella realizzazione di infrastrutture complesse. Sul lato italiano, viene spiegato, “la TBM Flavia aveva scavato fino a raggiungere il confine con l’Austria lo scorso maggio, dopo un viaggio di oltre 14 km”. 🔗 Leggi su Tg24.sky.it
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Al Brennero è in costruzione il tunnel più lungo del mondo (64 km). Costo 10,5 miliardi di euro. Mi piacerebbe conoscere a riguardo il parere di @OfficialTozzi , sperando che non sia l'ennesimo "no". - X Vai su X
Il 18 settembre 2025 saranno completati gli scavi del tunnel esplorativo della galleria ferroviaria di base del Brennero, ma sul lato tedesco il potenziamento della ferrovia in Germania è ancora fermo. Approfondimento in questo articolo di TrasportoEuropa - facebook.com Vai su Facebook
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Abbattuto l’ultimo muro della galleria del Brennero. Meloni: “Progetto monumentale, giornata storica per l’Europa” - Oggi è stato tolto di mezzo l'ultimo diaframma, segnando un passaggio decisivo nella costruzione del più lungo collegament ... Riporta lapresse.it
Brennero, via l’ultimo diaframma del tunnel record che collegherà Italia e Austria. Ecco come sarà - Una volta ultimato, consentirà di viaggiare fino a 250 km/h, riducendo i tempi di percorrenza tra Fortezza e Innsbruck da ... Come scrive msn.com