Tesla ridimensiona il Cybertruck, dal 2027 la fabbrica texana farà spazio ai Cybercab

La fabbrica Tesla in Texas cambierà progressivamente destinazione produttiva. Elon Musk ha annunciato che, intorno alla metà del 2027, l'azienda ridurrà la produzione del Cybertruck per aumentare quella del Cybercab, il veicolo autonomo destinato ai servizi di robotaxi. La comunicazione è arrivata attraverso i social network e segna una svolta per uno dei modelli più discussi nella storia recente della casa automobilistica americana.

Il ridimensionamento arriva dopo anni di risultati commerciali inferiori alle aspettative. Presentato come un possibile concorrente del Ford F-150 e degli altri pickup tradizionali statunitensi, il Cybertruck non è riuscito a raggiungere i volumi immaginati dal suo ideatore. Musk aveva prospettato vendite nell'ordine di 250.000 esemplari all'anno, un obiettivo rimasto lontano dalla realtà.

Il progetto risale al novembre 2019, quando Tesla mostrò per la prima volta un veicolo dalle forme geometriche particolarmente marcate, con superfici metalliche e una carrozzeria in acciaio inossidabile. L'aspetto, molto diverso da quello dei pickup convenzionali, rappresentava una delle caratteristiche principali del modello. Musk puntava anche su soluzioni strutturali innovative, immaginando inizialmente una costruzione monoscocca capace di integrare diverse funzioni della carrozzeria.

Le difficoltà tecniche incontrate durante lo sviluppo portarono però a modificare parte delle soluzioni previste. Il veicolo arrivato sul mercato adottava una struttura portante più convenzionale rispetto al progetto originario, pur conservando l'estetica che lo aveva reso immediatamente riconoscibile. Anche la realizzazione dei pannelli esterni e la precisione degli assemblaggi crearono problemi durante la fase di industrializzazione.

Un altro elemento che ha pesato sul percorso commerciale è stato il prezzo. Alla presentazione Tesla aveva annunciato una versione di ingresso inferiore ai 40.000 dollari, ma i modelli effettivamente commercializzati dal 2023 hanno raggiunto cifre sensibilmente superiori. La distanza tra le promesse iniziali e il prodotto disponibile ha contribuito a rendere più difficile la conquista di una clientela ampia.

Il Cybertruck ha inoltre affrontato diversi richiami per problemi tecnici e di sicurezza, con interventi che hanno interessato differenti componenti del veicolo. Le difficoltà produttive non erano del tutto nuove per Tesla, che aveva già attraversato fasi complesse nel portare su larga scala la produzione delle Model 3 e Model Y. Nel caso del pickup, tuttavia, anche la domanda si è dimostrata meno consistente del previsto.

Già alla fine del 2023 Musk aveva riconosciuto pubblicamente quanto fosse stato impegnativo sviluppare e industrializzare il Cybertruck, arrivando a descrivere il progetto come una difficoltà che Tesla si era procurata da sola. Le vendite successive non hanno invertito la tendenza, nonostante l'acquisto di migliaia di esemplari da parte di SpaceX, un'altra società controllata dall'imprenditore.

Alla debolezza commerciale si è aggiunta la crescente esposizione politica del fondatore di Tesla. Le sue iniziative e il coinvolgimento nella politica statunitense hanno contribuito a rendere il marchio e alcuni suoi prodotti oggetto di divisioni e contestazioni. Il Cybertruck, per il suo aspetto particolarmente riconoscibile, è diventato anche uno dei simboli più visibili di questa fase.

La decisione annunciata da Musk riguarda per ora la progressiva riduzione della produzione nello stabilimento texano. Non sono stati chiariti tutti i dettagli di un'eventuale cessazione definitiva del modello o di un possibile trasferimento delle attività in un altro impianto. Il piano indica comunque che Tesla intende destinare una parte crescente della propria capacità industriale al Cybercab, considerato strategico per lo sviluppo della mobilità senza conducente.

Per il Cybertruck si prospetta così una fase conclusiva della produzione in Texas a pochi anni dall'arrivo sul mercato. Nato con l'ambizione di trasformare il settore americano dei pickup, il veicolo lascia progressivamente spazio a un progetto differente, legato alla guida autonoma e alla nuova direzione industriale scelta da Tesla.