Bollo auto e superbollo, Salvini rilancia: taglio graduale e soglie più alte
Matteo Salvini rilancia sul bollo auto e apre a un taglio graduale del superbollo, che vale circa 250 milioni l’anno. Il ministro punta ad alzare la soglia di potenza, partendo anche dai veicoli utilizzati per motivi di lavoro.
Matteo Salvini vuole spingere oltre l’intervento deciso dal governo sul bollo auto. Il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ha spiegato che l’esenzione prevista dal 2027 per una parte consistente dei veicoli rappresenta, dal suo punto di vista, l’inizio di un percorso destinato ad ampliarsi.
Intervenendo su Rtl 102.5, Salvini ha indicato come obiettivo quello di rendere stabile negli anni il taglio del bollo e di estendere progressivamente la platea delle auto interessate, aumentando la soglia di potenza oggi prevista.
Il ministro ha escluso inoltre di essere stato colto di sorpresa dall’iniziativa annunciata dalla presidente del Consiglio Giorgia Meloni. Ha ricordato che le questioni legate a bollo e superbollo coinvolgono direttamente anche gli uffici del ministero dei Trasporti.
Il passo successivo potrebbe riguardare proprio il superbollo. Secondo le stime indicate da Salvini, l’imposta aggiuntiva sulle vetture più potenti garantisce allo Stato entrate per circa 250 milioni di euro l’anno.
L’ipotesi allo studio non prevede però una cancellazione immediata per tutti. Salvini ha parlato di un intervento graduale, con un innalzamento della soglia di potenza oltre la quale scatta il pagamento del superbollo.
Tra i soggetti che potrebbero beneficiare per primi della modifica ci sarebbero anche lavoratori che utilizzano l’auto per la propria attività, come agenti di commercio, tassisti e titolari di partita Iva. L’imposta, allo stesso tempo, continua a riguardare anche vetture sportive e di elevata potenza.
Secondo il ministro, una riduzione iniziale del gettito nell’ordine di 50 milioni di euro potrebbe essere compensata da un aumento delle vendite e delle entrate generate dal mercato automobilistico. L’obiettivo dichiarato è quindi procedere per gradi, verificando l’impatto economico prima di eventuali ulteriori estensioni.
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