Ambulanze a Madrid, tecnico del SAMUR guadagna 2.300 euro con sei turni al mese
Diego Acevedo, tecnico del SAMUR di Madrid, guadagna circa 2.300 euro netti al mese lavorando in turni di 24 ore, seguiti da cinque giorni di riposo. Il servizio richiede formazione sanitaria, patente C e massima precisione alla guida.
Lavora per 24 ore consecutive, poi resta a riposo per cinque giorni. È il sistema di turnazione seguito da Diego Acevedo, tecnico di emergenza sanitaria del SAMUR di Madrid, che ha raccontato di percepire circa 2.300 euro netti al mese svolgendo mediamente sei turni mensili.
La sua testimonianza è stata raccolta dal podcast spagnolo “17 grados”, dedicato alle professioni e alle esperienze lavorative. La testata 20minutos ha riportato testualmente la frase: «Estoy cobrando unos 2.300 euros y trabajo seis días al mes».
Il dato non indica però sei normali giornate lavorative. Ogni servizio dura un’intera giornata e richiede concentrazione continua, capacità di intervenire nelle emergenze e disponibilità a gestire situazioni sanitarie molto diverse. Nel corso dell’anno sono inoltre previste alcune guardie aggiuntive.
Nel SAMUR chi conduce l’ambulanza non svolge soltanto il ruolo di autista. Tutti gli operatori a bordo sono tecnici di emergenza sanitaria e possono assistere il paziente. Durante il turno si alternano quindi tra la guida del mezzo e le attività di soccorso.
Per guidare alcune ambulanze è necessaria la patente C. Il peso delle attrezzature trasportate, soprattutto nelle unità mobili di terapia intensiva, può infatti superare i limiti previsti per i veicoli guidabili con una patente automobilistica ordinaria.
Il servizio madrileno utilizza mezzi differenti in base alla gravità dell’intervento. Le ambulanze di supporto vitale di base operano con due tecnici, mentre nelle unità avanzate viaggiano anche un medico e un infermiere.
Diego ha spiegato che il SAMUR punta a garantire tempi di risposta di circa otto o nove minuti. La rapidità dipende dalla distribuzione delle ambulanze nelle basi operative della città e dalla rotazione dei mezzi, sottoposti a controlli meccanici, pulizia e verifica delle dotazioni.
La velocità non è però l’unico fattore decisivo. Quando il paziente si trova a bordo, la guida deve essere regolare e priva di manovre brusche. Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise possono infatti peggiorare le condizioni della persona trasportata o rendere più difficile l’assistenza sanitaria durante il tragitto.
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