Monopattini elettrici, nuove regole e multe fino a 800 euro dopo la stretta del Codice della strada

La morte di un giovane a Milano in un incidente che ha coinvolto un monopattino elettrico e un’automobile ha riportato l’attenzione sulle norme che disciplinano l’utilizzo di questi veicoli. Mentre proseguono gli accertamenti per chiarire le responsabilità dello scontro, resta fermo uno dei principi previsti dalla legge: sul monopattino può viaggiare una sola persona.

Negli ultimi anni questi mezzi hanno conquistato un ruolo sempre più rilevante nella mobilità urbana. Alla crescita del loro utilizzo si è affiancato un aumento degli incidenti e dei controlli. Secondo i dati dell’Osservatorio Asaps-Sapidata, dal 2020 in Italia si contano 97 vittime in sinistri che hanno coinvolto monopattini elettrici. Nei primi mesi del 2026 i decessi registrati sono già sei.

Le norme introdotte dal nuovo Codice della strada trattano il monopattino come un vero veicolo, sottoponendolo a obblighi specifici. Resta vietato trasportare altre persone, animali o oggetti che possano compromettere la guida. Non è consentito nemmeno trainare altri veicoli o farsi trainare. Per condurre un monopattino è necessario aver compiuto 14 anni; la patente non è richiesta, ma devono essere rispettate tutte le regole della circolazione e il conducente deve mantenere entrambe le mani sul manubrio.

Una delle principali novità riguarda il casco, che diventa obbligatorio per chiunque utilizzi il monopattino, senza più distinzioni tra maggiorenni e minorenni. Il dispositivo di protezione deve essere conforme agli standard UNI EN 1078 o UNI EN 1080. Chi viene sorpreso senza casco può ricevere una sanzione fino a 250 euro.

Le aree in cui è consentita la circolazione restano limitate. I monopattini possono essere utilizzati sulle strade urbane con limite di velocità fino a 50 km/h, sulle piste ciclabili e nelle corsie ciclabili. È invece vietato percorrere autostrade, tangenziali, strade extraurbane e vie urbane con limiti superiori. Sui marciapiedi non si può circolare: il mezzo deve essere condotto a mano. Nelle zone pedonali il limite di velocità è fissato a 6 km/h, mentre sulle altre strade non si possono superare i 20 km/h.

Tra gli adempimenti introdotti figura anche il contrassegno identificativo obbligatorio, spesso definito “targhino”. Non si tratta di una targa tradizionale né comporta immatricolazione, ma consiste in un adesivo personale con codice identificativo da applicare in modo visibile e permanente sul veicolo. Chi circola senza il contrassegno o con un codice alterato, illeggibile o contraffatto rischia una multa compresa tra 100 e 400 euro.

Dal 16 luglio entrerà inoltre in vigore l’obbligo di stipulare una polizza Rc per coprire i danni causati a terzi durante la circolazione.

Le sanzioni previste variano a seconda della violazione commessa. Per infrazioni come il trasporto di passeggeri, il transito sui marciapiedi o il mancato rispetto dei limiti di velocità, le multe vanno da 50 a 250 euro. Le cifre aumentano sensibilmente quando il veicolo non possiede i requisiti tecnici richiesti dalla legge, con importi che possono arrivare da 200 a 800 euro. Chi modifica il monopattino per incrementarne le prestazioni può incorrere anche nella confisca del mezzo.

Per essere considerato regolare, ogni monopattino deve essere dotato di motore elettrico conforme ai limiti di legge, marcatura CE, freni su entrambe le ruote, luci anteriori e posteriori, catarifrangenti, segnalatore acustico e indicatori di direzione. Anche molti modelli già in circolazione hanno dovuto essere adeguati per rispettare i nuovi requisiti tecnici richiesti dalla normativa.