L’Italia non è un paese per auto elettriche | -6,1%
Le auto elettriche pure hanno registrato un calo del 6,1% in Italia, mentre il mercato automobilistico è tornato a crescere. La transizione procede quindi a velocità diverse: le vetture 100% elettriche continuano a incontrare difficoltà tra gli automobilisti italiani.
L’auto elettrica in versione pura, quindi 100% full electric, non piace al “pilota” italiano. Perché nonostante il mercato italiano sia tornano a crescere, la transizione procede a velocità differenti. A ottobre le nuove immatricolazioni raggiungono quota 131.921 vetture (+4,8% rispetto al dato dell’ottobre di un anno fa) e il saldo da gennaio sale a oltre 1,4 milioni (+8,3%). Il recupero, tuttavia, non basta ancora a colmare la distanza dai livelli pre-pandemia: r ispetto al 2019 mancano oltre 224mila immatricolazioni, pari a un divario del 13,8%. Entrando nel dettaglio dei dati Unrae (l'Associazione delle Case automobilistiche estere che operano in Italia), però, emerge chiara la tendenza del mercato locale: ossia le auto elettriche, senza incentivi, non trovano molti acquirenti. 🔗 Leggi su Quotidiano.net
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L 'Italia non è un paese per auto elettriche
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@3ur0p00r @FratellidItalia No, non esattamente. L’8,8% citato si riferisce al periodo 2019-2025, non 2020-2025 (dal 2020 è circa +18%). L’Italia non è prima in Europa: Grecia e Croazia hanno avuto incrementi maggiori. Tra le grandi economie dell’eurozona - X x.com
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