Auto cinesi il tetto Ue lo pagano consumatori e operai | Bruxelles lo presenta come un dimezzamento ma nel 2025 ne erano entrate meno

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La Commissione europea propone di sostituire i dazi sulle auto elettriche cinesi con un tetto alle importazioni, ma nel 2025 le vetture entrate nell’Unione erano già meno del limite prospettato. La misura riguarda anche le ibride plug-in, sempre più presenti nelle concessionarie italiane. Secondo il testo, i costi del nuovo sistema ricadrebbero sui consumatori e sui lavoratori del settore. Bruxelles presenta la proposta come un dimezzamento delle importazioni, mentre i dati citati indicano che l’anno scorso gli arrivi erano già inferiori alla soglia prevista.

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Chi entra oggi in una concessionaria italiana per comprare un’ibrida plug-in, quella che si ricarica alla presa e intanto tiene il motore a benzina, trova in vetrina sempre più spesso un’auto cinese. Nei primi nove mesi dell’anno più di una plug-in su quattro immatricolata in Italia è stata una Byd, secondo i dati diffusi dalla casa, e il suo modello d’ingresso, l’ Atto 2 DM-i, è arrivato con un prezzo di lancio di 23.900 euro. È proprio questa la fascia di mercato che l’Europa ha deciso di razionare. L’accordo chiuso a Pechino l’ 8 e 9 ottobre fra il commissario europeo al Commercio Maroš Šef?ovi? e il ministro cinese del Commercio Wang Wentao fissa un tetto di 350. 🔗 Leggi su Lanotiziagiornale.it

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