Triumph Tiger 1200 nuova anima con più potenza e tecnologia
La ruota anteriore da 21 pollici non c’è più, nemmeno sulle versioni Rally: è la modifica più evidente della nuova Tiger 1200, ripensata per un impiego più orientato alla strada. Il testo presenta il modello come qualcosa di più di un aggiornamento della generazione precedente e annuncia anche più potenza e tecnologia. La scelta della ruota segna un cambiamento nell’impostazione della moto, che riguarda tutte le versioni citate. Non sono indicati altri dettagli tecnici o dati sulle prestazioni.
La ruota anteriore da 21 pollici scompare, anche dalle versioni Rally. Basterebbe questa scelta per comprendere che la nuova Triumph Tiger 1200 non è semplicemente un aggiornamento della precedente generazione, ma il risultato di un ripensamento che sposta il baricentro del progetto verso l'utilizzo stradale. Non significa rinunciare al fuoristrada, ma privilegiare una maggiore versatilità, soprattutto nella guida quotidiana e nei lunghi viaggi. È una trasformazione accompagnata da interventi sul motore, sulla ciclistica e soprattutto sull'elettronica, con soluzioni che promettono di rendere più semplice la convivenza con una maxi-adventure di oltre 250 kg. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
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