Honda CMX500 Rebel | l’E-Clutch sostituisce la frizione?

Notizia in breve

La Honda CMX500 Rebel per il model year 2027 rinuncia alla frizione tradizionale e adotta soltanto la E-Clutch, il sistema a controllo elettronico. Il cambiamento riguarda il modo di guidare la moto: al posto della leva della frizione resta il dispositivo elettronico. La nuova configurazione segna una differenza rispetto alle versioni precedenti, dotate della frizione convenzionale.

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La Honda CMX500 Rebel arriva al model year 2027 con un cambiamento che riguarda il modo di guidarla: sparisce la frizione tradizionale e resta soltanto la E-Clutch, la frizione a controllo elettronico. La custom giapponese, la più venduta d’Europa dal 2021, cambia quindi poco nell’aspetto e molto nell’uso di tutti i giorni. Cosa la rende speciale. La Rebel 500 piace anche al pubblico femminile e ai titolari di patente A2. L’aggiornamento 2027 è molto discreto: la sagoma resta quella nota, con la parte posteriore acquattata e la sella a soli 690 mm da terra. Cambia ciò che si vede dal posto di guida e ciò che si sente sulla leva di sinistra. La frizione E-Clutch. 🔗 Leggi su Ilgiornaledigitale.it

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Honda CMX500 Rebel all specs, colors 2027

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