La F1 scopre il Madring | pista esigente per i freni
Durante il Gran Premio di Spagna, i team hanno segnalato problemi ai freni sulla pista di Madring, considerata molto esigente. La pista ha richiesto frequenti raffreddamenti e ha causato difficoltà di gestione dei sistemi frenanti. Nessun incidente grave è stato riportato, ma le squadre hanno monitorato attentamente le temperature e le performance dei freni durante tutta la gara. È la quattordicesima tappa della stagione 2026 di Formula 1.
Quattordicesimo round stagionale per la Formula 1, il secondo del 2026 in Spagna: a metà giugno si era disputato il GP Barcelona-Catalunya, ora è la volta del GP Spagna. Già nel 1994 e nel 1997 si era gareggiato 2 volte in Spagna ma in quelle due occasioni il GP Spagna era affiancato dal GP Europa a Jerez. I 55 GP Spagna già disputati sono andati in scena su 5 tracciati differenti, ma dal 1991 si è sempre corso a Barcellona. Secondo gli ingegneri del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, il Madring da 5.416 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4 per la presenza di 8 frenate al giro per complessivi 14,2 secondi. 🔗 Leggi su Video.gazzetta.it
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