Autonomia auto elettrica in autostrada | perché cala così tanto
L’autonomia di un’auto elettrica in autostrada si riduce drasticamente rispetto ai valori dichiarati. I dati mostrano che, in condizioni di guida veloce e costante, il consumo di energia aumenta e la distanza percorsa con una singola carica si dimezza. La differenza tra i valori ufficiali e quelli reali dipende dal tipo di percorrenza, con autostrade che richiedono più energia rispetto alle strade urbane o extraurbane.
Perché l’autonomia dell’auto elettrica in autostrada è molto diversa da quella dichiarata? Sappiamo tutti che i consumi indicati dai produttori riguardano valori medi calcolati per diversi scenari e che, in base al tipo di utilizzo e al tipo di strade percorse, i consumi possono variare molto. Sembra che per le auto elettriche questo valga a maggior ragione quando si percorre l’autostrada dove, per esempio, accedi con l’86% di batteria e un’autonomia stimata di 340 km. Però, dopo 90 minuti a velocità sostenuta, il computer di bordo ne segna molti meno di quanti il calcolo semplice “percentuale × autonomia dichiarata” avrebbe suggerito. Non è un guasto, non è un difetto della batteria: il numero sulla scheda tecnica è reale, ma descrive una condizione di guida diversa da quella che stai vivendo in quel momento. 🔗 Leggi su Pantareinews.com
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