Benzina e diesel dal 2009 l' Unione europea ha chiuso 35 raffinerie | quanto ci è costato il delirio verde
Dal 2009, l’Unione europea ha chiuso 35 raffinerie di benzina e diesel. Questa decisione ha contribuito all’aumento dei prezzi dei carburanti in Italia e nel resto dell’Europa. Le variazioni sono attribuibili anche a scelte politiche e industriali prese negli ultimi anni, oltre che alle accise e alla situazione internazionale, come la guerra in Iran. Non si tratta di un singolo fattore, ma di una combinazione di elementi che hanno influenzato il mercato.
Non è solo colpa della guerra in Iran. O delle accise. A spingere i prezzi dei carburanti in Italia e in Europa sono anche le scelte politiche e industriali errate negli ultimi anni sulla scia delle eco follie green. Un elemento determinante nella composizione del prezzo dei carburanti è infatti legato al costo della raffinazione del petrolio e negli ultimi quindici anni, secondo i dati dell’associazione europea di settore Concawe, in Europa sono attive 94 raffinerie contro le 117 del 2009. Risultato? La capacità di raffinazione si è ridottà del 20%, con una stima di 2 milioni di barili al giorno prodotti in meno tra il 2005 e il 2025. A lanciare l’allarme è stato ieri Gianluca Caramanna, capogruppo di Fdi in Commissione attività produttive della Camera. 🔗 Leggi su Liberoquotidiano.it
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Carburanti: lUnione europea in difficoltà per avere trascurato la raffinazione petrolifera
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