Perché il diesel costa di più in Europa la guerra delle raffinerie E il calo del petrolio potrebbe non bastare
In Europa, il prezzo del diesel continua a salire, anche con il calo del petrolio. La causa principale è la riduzione della capacità delle raffinerie, influenzata da attacchi e chiusure in Russia e Medio Oriente. La sospensione delle esportazioni attraverso lo Stretto di Hormuz ha aggravato la situazione. Nonostante le variazioni del greggio, i costi di produzione e distribuzione del diesel rimangono elevati, mantenendo i prezzi al dettaglio alti.
Roma, 26 agosto 2026 – Dietro l’impennata dei prezzi dei carburanti, e soprattutto del diesel, non ci sono solo le guerre che hanno preso di mira raffinerie in Russia e nel Medio Oriente e la chiusura di Hormuz che ha bloccato le esportazioni. “L’Europa – spiega Alessandro Giraudo, docente di Geopolitica delle materie prime e gestione dei rischi all’Inseec di Parigi – tra il 2008 e il 2023 ha perso fra il 10 e il 15% della propria capacità di raffinazione, sia per la chiusura di impianti sia per la loro conversione verso altre produzioni. È qui che si crea una strozzatura che rischia di avere conseguenze durature sul nostro sistema”. Perché sono state chiuse o ridimensionate tante raffinerie? “Ci sono diverse ragioni. 🔗 Leggi su Quotidiano.net
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