Energia assetto gomme | così la Ferrari può giocarsi le sue carte in gara a Silverstone
La Ferrari si è mostrata più competitiva rispetto alle attese, con la vettura SF-26 che ha evidenziato un’efficienza superiore rispetto alla Mercedes, come confermato dalla pole position di Hamilton nella Sprint di venerdì. La distanza tra le due scuderie si è ridotta rispetto alle previsioni, grazie anche a miglioramenti nell’assetto e nelle gomme. Durante le prove libere, si è notato come la Ferrari abbia potuto adattarsi meglio alle condizioni di Silverstone, mantenendo un buon ritmo anche in vista della gara.
La pole di Hamilton nella qualifica Sprint di venerdì è stata la prima conferma di un’impressione che già nel corso dell’unica sessione di prove libere circolava nel paddock di Silverstone: “La Ferrari è molto più vicina alla Mercedes di quanto si immaginasse alla vigilia, grazie all’efficienza della SF-26”. Poi, nella Sprint, Hamilton si è arreso ad Antonelli, che è riuscito a superare il pilota inglese osservando per alcuni giri il retrotreno della SF-26, individuando le fasi di ricarica della vettura italiana, non coincidenti con quelle della sua W17, dunque cercando di sfruttare il momento in cui la monoposto di Lewis era più vulnerabile alla piena potenza erogata dalla power unit della W17. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
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