Nuovi flap anteriori Haas | il tirante dei bargeboard ottimizza l' aerodinamica
Durante gli ultimi test, Haas ha introdotto nuovi flap anteriori, evidenziando un miglioramento nel design del tirante dei bargeboard. Questi aggiornamenti puntano a ottimizzare il flusso d’aria davanti alla monoposto, riducendo la resistenza e aumentando la stabilità in curva. La modifica si concentra su un dettaglio concreto: il nuovo posizionamento dei flap, che permette un migliore controllo dell’aria intorno alle ruote anteriori. La squadra ha già programmato ulteriori prove per verificare l’efficacia di questa innovazione in pista.
La ultima fase di test ha evidenziato aggiornamenti significativi nell’area anteriore della vettura, con interventi mirati a migliorare l’aerodinamica durante il lavoro di squadra. Le modifiche si concentrano su una delle superfici più sensibili alla gestione dei flussi: l’ala anteriore, insieme al sistema di bargeboard, e su dettagli minuti capaci di incidere sul comportamento complessivo della vettura. Il mainplane e la porzione esterna dell’ala restano invariati, conservando il profilo distintivo che identifica Haas tra i concorrenti. I flap mobili presentano invece un profilo completamente ridisegnato, con una zona centrale più pronunciata. 🔗 Leggi su Mondosport24.com
Williams rivoluziona l'aerodinamica con i nuovi deviatori di flusso nel T-trayDurante i primi test in Bahrain, Williams ha presentato un nuovo sistema di deviatori di flusso nel T-tray, che potrebbe cambiare le regole dell’aerodinamica in Formula 1.
Ala posteriore Ferrari: la rivoluzione aerodinamica che apre nuovi scenari in F1Ferrari ha presentato una nuova ala posteriore durante i test in Bahrain, causando grande attenzione tra gli appassionati.
Leggi altri contenuti disponibili per approfondire la notizia o scorri a sinistra ← per la prossima news. F1 | Haas: nuovi flap anteriori e il tirante dei bargeboard ha funzione aerodinamicaLa Haas lavora di fino e ha introdotto diversi aggiornamenti: i flap anteriori sono statit ridisegnati, mentre nell’area dei bargeboard è stato riposizionato in una posizione più inclinata l'elemento ... msn.com
Nei test in Bahrain la Ferrari ha sorpreso tutti con una soluzione aerodinamica mai vista sulla SF-26: il flap posteriore non solo si apre, ma ruota fino a 180 gradi, trasformando completamente il profilo dell’ala sul rettilineo. Una scelta resa possibile dal nuovo r facebook
La Scuderia Ferrari sorprende tutti in Bahrain grazie al nuovo sistema di rotazione del flap dell'ala posteriore che incanala meglio i flussi aerodinamici. #F1 #ferrari x.com
➜