Riconvertire l’industria dell’auto dal volante al cannone Non è un’eresia

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Siamo cresciuti pensando che l’industria automobilistica fosse il polmone civile delle economie avanzate, la vetrina tecnologica, il cuore stesso della modernità. Oggi, leggendo le notizie che arrivano da Jaguar Land Rover, da Nissan, da tutta una filiera europea in sofferenza, viene il sospetto che il futuro prossimo sia meno lineare di quanto ci hanno raccontato. E che, magari, la provocazione lanciata da qualcuno – Riconvertire parte della produzione automobilistica in produzione di mezzi militari – non sia solo una battuta cinica da tempo di guerra, ma una possibilità reale. I numeri sono implacabili. La crisi dell’auto non è passeggera: tariffe, calo della domanda, transizione forzata all’elettrico, costi energetici esplosi. Perfino gli impianti più efficienti, come Sunderland o Oxford, si ritrovano a collezionare perdite. 🔗Ilfoglio.it

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