Volo Flydubai, Hamam al-Hammami: i precedenti e i post con riferimenti ad al-Qaeda sotto esame

Hamam al-Hammami, 29 anni, cittadino omanita nato negli Emirati Arabi Uniti da padre omanita e madre siriana, è il copilota accusato di aver tentato di prendere il controllo del volo Flydubai diretto da Dubai a Tel Aviv il 30 settembre. Durante l’episodio il comandante è stato aggredito e l’aereo ha perso rapidamente quota, prima che altre persone a bordo riuscissero a intervenire e consentire a un equipaggio di riserva di riprendere il controllo. Il Boeing 737 Max è poi atterrato in emergenza a Tabuk, in Arabia Saudita.

Gli accertamenti sul passato professionale di al-Hammami hanno portato alla luce precedenti preoccupazioni legate alle sue posizioni ideologiche. Durante il periodo trascorso alla Oman Air sarebbe stato allontanato dall’attività di volo proprio per timori relativi a una possibile radicalizzazione. Il suo rapporto con la compagnia omanita si sarebbe concluso nel febbraio 2025, dopo circa sette anni.

Successivamente al-Hammami avrebbe lavorato per Royal Air Maroc tra giugno 2025 e gennaio 2026. Il suo profilo professionale online non indicava invece l’impiego presso Flydubai, iniziato secondo un funzionario israeliano circa otto mesi prima dell’incidente. Proprio questo passaggio della sua carriera è ora oggetto di particolare attenzione, insieme alle procedure con cui sarebbe stato autorizzato a operare su una rotta diretta in Israele.

Ulteriori elementi sono arrivati dagli account social associati al suo nome. Circa nove ore dopo l’episodio a bordo dell’aereo sono comparsi due contenuti su un profilo LinkedIn successivamente rimosso. Uno raccoglieva filmati girati dalla cabina di pilotaggio di un Boeing 737 Max, comprese immagini di velivoli delle compagnie israeliane El Al e Arkia, e terminava con fotografie di Ayman al-Zawahiri, già leader di al-Qaeda, e di Humam Khalil Abu-Mulal al-Balawi, autore dell’attentato suicida del 2009 contro una base utilizzata dalla Cia in Afghanistan.

In uno dei filmati era visibile il numero di volo OMA624 e la data dell’11 ottobre 2023, periodo in cui al-Hammami lavorava per Oman Air. Un altro contenuto pubblicato sullo stesso profilo mostrava invece un’immagine realizzata con intelligenza artificiale che univa idealmente Mecca, Medina e Gerusalemme attraverso una scia luminosa. Non è stato accertato chi abbia materialmente pubblicato quei post né se fossero stati programmati in precedenza.

Gli stessi materiali sarebbero comparsi nello stesso periodo anche su un account Instagram con nome e immagini corrispondenti, poi cancellato. L’esame di circa 3.000 messaggi pubblicati tra il 2021 e il 2022 su un vecchio account Twitter attribuito ad al-Hammami ha inoltre mostrato posizioni fortemente conservatrici sul ruolo delle donne, sul matrimonio e sugli ambienti di lavoro misti.

Tra i contenuti recuperati figuravano riferimenti alla ricerca di una moglie disposta a indossare il niqab e a lasciare il lavoro dopo il matrimonio, oltre a giudizi negativi sulla presenza contemporanea di uomini e donne negli stessi luoghi di lavoro. Questi elementi vengono ora valutati insieme alle informazioni raccolte sul suo precedente impiego e sui contenuti con riferimenti all’estremismo jihadista.

Al-Hammami aveva inoltre completato nel 2023 un corso universitario triennale a distanza in gestione del trasporto aereo presso la Buckinghamshire New University, nel Regno Unito. Le indagini proseguono per ricostruire il suo percorso professionale, verificare eventuali collegamenti con organizzazioni estremiste e chiarire come abbia superato i controlli necessari per entrare nell’equipaggio di un volo diretto a Tel Aviv.