Ferrari, Leclerc conferma l'ADUO-2 a Baku e poi si ferma: Pensavo si sapesse

Un dettaglio tecnico sulla Ferrari SF-26 è diventato uno dei temi del dopo gara del Gran Premio dell’Azerbaigian. Charles Leclerc, quarto al traguardo sul circuito cittadino di Baku, ha spiegato di aver utilizzato l’ultima specifica disponibile della power unit del Cavallino.

Interpellato sulla configurazione della monoposto, il pilota monegasco ha confermato la presenza dell’ADUO-2, evoluzione introdotta dalla Ferrari nel corso della stagione. Subito dopo la risposta, però, Leclerc ha incrociato lo sguardo dell’addetta stampa della squadra e si è interrogato sull’opportunità di aver fornito quell’informazione.

«Non so se sto dicendo qualcosa che non dovrei, ma pensavo si sapesse», ha aggiunto Leclerc, lasciando intendere che dal suo punto di vista la specifica utilizzata a Baku non fosse un elemento riservato.

L’ADUO-2 aveva debuttato sulla Ferrari a Monza come seconda evoluzione della power unit consentita dal sistema di sviluppo previsto per il 2026. Nel successivo appuntamento di Madrid, Leclerc aveva invece iniziato il fine settimana con la precedente specifica ADUO-1 per una scelta precauzionale della squadra.

A Baku il monegasco è tornato quindi a disporre dell’ultima evoluzione. Il risultato finale lo ha visto chiudere in quarta posizione, alle spalle di George Russell, vincitore con la Mercedes, e delle due Red Bull di Max Verstappen e Isack Hadjar.

La conferma fornita da Leclerc ha chiarito quale versione del propulsore fosse montata sulla sua Ferrari durante il Gran Premio, mentre la sua immediata esitazione ha trasformato una risposta tecnica in un curioso episodio del dopo gara.