Colapinto travolge Gasly e Norris a Baku, la richiesta di squalifica divide la Formula 1

La ripartenza del 36° giro del Gran Premio dell'Azerbaigian ha lasciato pesanti conseguenze per Alpine e McLaren. Alla prima curva Franco Colapinto ha bloccato le ruote in frenata e ha colpito il compagno Pierre Gasly, coinvolgendo nell'incidente anche la McLaren di Lando Norris. Tutti e tre sono stati costretti al ritiro.

L'episodio ha trasformato il dopo gara in un confronto sulle sanzioni da applicare in casi simili. Norris, campione del mondo in carica, ha chiesto alla FIA maggiore severità e ha sostenuto che un incidente provocato in quelle circostanze dovrebbe comportare almeno una gara di squalifica. Il britannico ha inoltre ricordato i danni riportati dalla sua monoposto e i costi che ricadono sulla squadra.

Una posizione che non ha trovato l'appoggio di Max Verstappen. Il pilota della Red Bull ha riconosciuto l'errore di Colapinto, ma ha giudicato eccessiva l'ipotesi di fermarlo per un Gran Premio. Secondo l'olandese, quando chi provoca un incidente comprende l'errore e si scusa, una valutazione sbagliata o un bloccaggio possono rientrare negli episodi di gara, anche quando le conseguenze coinvolgono più vetture.

Colapinto si è assunto la responsabilità dell'accaduto, spiegando di aver commesso un grave errore dopo la ripartenza con gomme e freni freddi. Per Alpine il danno sportivo è stato rilevante, perché entrambe le monoposto si trovavano in posizione utile per conquistare punti prima dell'incidente.

Flavio Briatore, Executive Advisor di Alpine, ha espresso forte delusione per quanto accaduto e ha rivolto le proprie scuse a Gasly, Norris e McLaren. Il dirigente ha contestato soprattutto la frenata troppo tardiva di Colapinto, definendo inaccettabile una manovra simile per un pilota della sua esperienza.

Briatore ha anche annunciato l'intenzione di riflettere sulle conseguenze interne dell'episodio e sulla linea da adottare per evitare che una situazione analoga si ripeta. Le sue parole aggiungono così un ulteriore elemento al dopo gara di Baku, mentre l'incidente continua ad alimentare il confronto tra chi chiede sanzioni più dure e chi considera una squalifica eccessiva.

La gara, disputata sul circuito cittadino di Baku e segnata da diversi incidenti e interventi della Safety Car, è stata vinta da George Russell con la Mercedes davanti a Max Verstappen. Il contatto alla ripartenza resta però uno degli episodi più discussi del Gran Premio, soprattutto per le conseguenze sulle gare di Gasly e Norris.