Cina dalla bolla immobiliare alla bolla delle auto
A settembre i profitti delle case automobilistiche cinesi sono diminuiti del 68 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. Il dato segna una brusca flessione per il settore, mentre il titolo richiama il rischio di una nuova bolla, questa volta legata alle auto, dopo quella immobiliare. Il testo non fornisce altri dettagli sulle cause del calo né indica quali produttori siano stati maggiormente colpiti.
A settembre le case automobilistiche cinesi hanno registrato una diminuzione dei profitti pari al 68 per cento rispetto allo stesso periodo di un anno fa. Il calo riguarda quasi tutti i maggiori produttori: nel terzo trimestre del 2026 la Saic Motor, la leader di mercato, ha registrato utili in discesa del 76,7 per cento; la Chongqing Changan Automobile ha perso 760 milioni di yuan (poco più di cento milioni di euro); la Anhui Jianghuai Automobile Group ha avuto una perdita netta di 1,1 miliardi di yuan nei primi nove mesi del 2026; la Seres Group ha registrato un utile netto di 1,4 miliardi di yuan nel terzo trimestre di quest’anno, ma se si escludono le voci non legate alla normale attività dell’azienda risulta una perdita di 1,4 miliardi di yuan. 🔗 Leggi su Internazionale.it
Perché è scoppiata la bolla immobiliare
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