Aerei come proteggerli dalle false minacce bomba | i tre codici verde giallo rosso e il via libera ai caccia della Nato
Dopo l’11 settembre, i sistemi di sicurezza aeroportuale sono diventati «estremamente rigorosi, difficili da penetrare», afferma un ex presidente e direttore dell’ente nazionale per l’aviazione civile. Il testo cita tre codici — verde, giallo e rosso — per classificare le minacce bomba e il via libera ai caccia della Nato, ma non ne specifica il funzionamento.
Pierluigi Di Palma, già presidente e direttore di Enac, l’ente nazionale dell’aviazione civile, ha una profonda esperienza nel settore. E spiega: «Dopo l’11 settembre i sistemi di sicurezza aeroportuale sono diventati estremamente rigorosi, difficili da penetrare». Far entrare un’arma o un ordigno all’interno di uno scalo è tutt’altro che semplice, ci sono barriere logistiche, controlli incrociati, tecnologie sofisticate per la sorveglianza. E perché un allarme bomba sia reale qualcuno deve essere riuscito a portarla all’interno di un aereo passeggeri. COME SI VALUTA UNA MINACCIA? Tutto questo premesso, e ricordando sempre che il rischio... 🔗 Leggi su Ilmessaggero.it
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