MotoGP in Qatar i segreti della pista di Lusail
Il Gran Premio del Qatar si è disputato in 22 edizioni, ma la MotoGP ha corso a Lusail 21 volte: nel 2020 l’appuntamento è stato cancellato a causa della pandemia. Il circuito misura 5,38 chilometri e, secondo gli ingegneri che forniscono gli impianti frenanti ai team, rientra tra quelli mediamente impegnativi per i freni. La valutazione riguarda le caratteristiche della pista, dove la categoria regina del motociclismo è tornata in gara dopo l’unica assenza legata all’emergenza sanitaria.
Sono 22 le edizioni del GP Qatar disputate, anche se la MotoGP è scesa in pista 21 volte, saltando il 2020 per la pandemia. Secondo gli ingegneri Brembo che forniscono gli impianti frenanti ai team, il Lusail International Circuit da 5,38 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 6 si è meritato un indice di difficoltà di 3 nonostante le 11 frenate al giro per complessivi 34 secondi: 3 frenate sono della categoria High, 4 Medium e 4 Low. La curva più dura del Lusail International Circuit per l’impianto frenante è la prima, per effetto del rettilineo di 1,068 km che lo precede: le MotoGP scendono da 337 kmh a 99 kmh grazie ad una staccata di 4,9 secondi durante i quali le moto percorrono 259 metri. 🔗 Leggi su Video.gazzetta.it
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