La grande frattura dell’auto Cina avanti sull’elettrone Europa e Usa divisi
In Cina, più di un’auto nuova su due è elettrica o ibrida plug-in. Negli Stati Uniti la quota si ferma al 10%, mentre in Europa il futuro dei motori a combustione è ancora oggetto di discussione. I dati descrivono un divario tra i mercati: da una parte la diffusione delle auto elettriche e ibride plug-in, dall’altra una quota molto più contenuta o un confronto ancora aperto sul destino dei motori tradizionali.
Mentre in Europa si discute ancora del futuro dei motori a combustione, in Cina più di un’auto nuova su due è già elettrica o ibrida plug-in. Negli Stati Uniti, invece, la quota si ferma al 10%. Una distanza che racconta quanto la transizione automobilistica stia prendendo direzioni diverse e che solleva una domanda: chi riuscirà a restare competitivo in un mercato mondiale sempre più orientato verso le batterie? A fotografare la situazione è un’inchiesta della testata specializzata Automotive News, che ha raccolto dati e previsioni dell’Agenzia internazionale dell’energia, GlobalData, Mobility Global e J.D. Power. Nel 2025 le auto ricaricabili (EV e PHEV) hanno rappresentato il 53% delle vendite in Cina, il 27% nell’Unione Europea e appena il 10% negli Stati Uniti. 🔗 Leggi su Ilfattoquotidiano.it
Prison Turmoil | The Bullied Prisoner Is Actually the Top Agent | 4K
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