Fs International l’espansione all’estero presenta il conto | forti perdite dopo le tragedie ferroviarie
Fs International registra forti perdite dopo le tragedie ferroviarie in Spagna. Il testo cita l’incidente di Adamuz, avvenuto il 18 gennaio 2026, e quello di Toledo-Urda, datato 28 ottobre, senza indicare l’anno. Gli episodi hanno sollevato interrogativi, ma il brano disponibile si interrompe prima di precisare quali siano le conseguenze economiche per la società.
Le tragedie ferroviarie spagnole di Adamuz, il 18 gennaio 2026, e di Toledo-Urda, il 28 ottobre, oltre a sollevare gravi interrogativi sulla sicurezza del sistema ferroviario, mettono in luce un altro aspetto poco approfondito dai media italiani: i costi e i rischi dell’attività internazionale del Gruppo FS attraverso la controllata FS International. Ad Adamuz, il deragliamento di un treno Iryo, società controllata al 51% da FS International, provocò il successivo scontro con un convoglio Renfe. Il bilancio fu di 46 vittime. Nove mesi dopo, un altro incidente ha coinvolto un treno Iryo fermo nella zona di Toledo-Urda, investito da un convoglio Renfe: almeno 68 morti e 80 feriti. 🔗 Leggi su Ilfattoquotidiano.it
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