Il risiko delle banchine Accordo Tarros-Contship Asset ceduti per 50 milioni
Tarros cederà a Contship i suoi principali asset per 50 milioni di euro. La firma del contratto preliminare è prevista domani. L’accordo riguarda il porto di La Spezia.
La svolta, epocale per il porto spezzino, è dietro l’angolo. Domani è infatti prevista la firma del contratto preliminare che porterà i principali asset del gruppo Tarros nelle mani di Contship. Dopo mesi di trattative, di indiscrezioni, rallentamenti e accelerazioni, il risiko delle banchine spezzina sembra aver trovato compimento, con Lsct pronta a prendersi di fatto tutto il porto spezzino. Secondo quanto emerse nelle ultime ore di trattativa, l’accordo sarebbe stato raggiunto sulla base di 50 milioni, euro più euro meno. E, soprattutto, non sarà una cessione tout court: secondo quanto trapelato, Contship andrebbe ad acquisire gli asset... 🔗 Leggi su Lanazione.it

Notizie e thread social correlati
Tra ambizioni e problemi: "Ok l’unione Contship-Tarros ma l’occupazione va tutelata"L’unione tra due gruppi portuali è vista con interesse, ma resta aperta la questione della tutela dell’occupazione.
Bologna, un mercato da liquidazione tra cessioni e acquisti: ceduti tutti i gioielli e un attivo intorno ai 50 milioniIl mercato del Bologna si è concluso con diverse cessioni e acquisti, portando alla liquidazione di tutti i gioielli e a un attivo di circa 50...
Si parla di: Il risiko delle banchine. Accordo Tarros-Contship. Asset ceduti per 50 milioni.
Tarros, svolta nella trattativa: preliminare di vendita a Contship per 50 milioniTarros, svolta nella trattativa: preliminare di vendita a Contship per 50 milioni La firma è attesa mercoledì e riguarda il ramo terrestre del gruppo spezzino. Restano fuori navi e rete di agenzie mar ... messaggeromarittimo.it
Si concretizza la vendita di Tarros, attesa già in settimana la firmaContship in vantaggio su Gulftainer per aggiudicarsi (al prezzo di 50 milioni) il business terrestre (Terminal del Golfo, logistica e autotrasporti) oggi in mano ad Alberto Musso ... shippingitaly.it