Lotus Eletre X la prova dell' Hyper-Suv da 952 Cv | come va prezzi e versioni
La Lotus Eletre X è un’Hyper-Suv da 952 Cv che adotta una soluzione diversa dalle consuete plug-in: il motore a benzina è affiancato da una componente elettrica secondo una ricetta che ribalta lo schema tradizionale. Il modello richiama il principio di Colin Chapman secondo cui semplificare è il modo più sicuro per andare più forte.
Semplificare, ripeteva Colin Chapman, è il modo più sicuro per andare più forte. Un principio che torna oggi in forma inattesa: invece della solita plug-in, con un motore a benzina aiutato da un po' di elettrico, Lotus ha ribaltato la ricetta. Sulla Eletre X la spinta arriva dai motori elettrici, mentre quello termico lavora dietro le quinte per lasciare a chi guida la sensazione di un'auto elettrica, senza il pensiero della ricarica. Una plug-in che di tradizionale ha ben poco, con una nuova ricetta made in Lotus da scoprire al volante. Prima di scoprire come va su strada, partiamo da quello che sta sotto il cofano, perché la Eletre X è la prima Lotus costruita sull'architettura X-Hybrid, un tassello della strategia Focus 2030 che punta su una gamma con più tipi di motorizzazione. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
Lotus Eletre X 750 Miles Electric SUV Changes EVERYTHING!
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