Guardrail non sono tutti uguali | quanti tipi esistono e come proteggono

Nel linguaggio comune sono semplicemente “guardrail” e anche a guardarli, spesso, sembrano più o meno tutti uguali. Non è così: dietro ci sono caratteristiche e criteri di progettazione diversi. Tecnicamente si parla di barriere stradali di sicurezza, il cui compito non è semplicemente quello di opporre la massima resistenza a un urto. Secondo un decreto del 1992 del Ministero dei lavori pubblici, le barriere stradali devono contenere nelle migliori condizioni di sicurezza possibili i veicoli che tendono a uscire dalla carreggiata. Le istruzioni tecniche per la progettazione, l’omologazione e l’impiego dei dispositivi di ritenuta aggiungono che devono garantire entro certi limiti il contenimento del mezzo e assorbire parte della sua energia, così da limitare gli effetti dell’impatto sugli occupanti e ridurne le conseguenze. 🔗 Leggi su Gazzetta.it

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Temi più discussi: Autostrade insicure con guardrail vecchi di cinquant’anni: già nel 2005 il Ministero ne chiedeva la sostituzione; Schianto contro un guardrail: cinque ragazzi feriti, tra loro anche un 17enne; Tesla sfonda il guardrail e finisce fuori strada a Diara di Rivergaro; Sassetta, si schianta con l'auto contro il guardrail: ferita 60enne.

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