Gwm Tank 300 la prova in off-road del fuoristrada vecchio stile | come va e prezzi
Il Tank 300 debutta sul mercato italiano come fuoristrada a cinque posti con telaio a longheroni, una soluzione classica per i veicoli destinati all’off-road. Il modello amplia la presenza del costruttore nel Paese, dopo l’arrivo della Ora 5 e del Suv H7 e in attesa del Jolion Max. La prova su strada sterrata è dedicata alle sue capacità fuori dall’asfalto e al comportamento del veicolo; il testo disponibile, però, non riporta dettagli sui risultati né indica i prezzi.
Dopo aver introdotto sul mercato italiano la nuova Ora 5 e il Suv H7 (e in attesa del Jolion Max), Great Wall Motor è pronto a rilanciare la sfida anche nel mondo dell'off-road con il debutto del Tank 300, fuoristrada duro e crudo a 5 posti costruito su un classico telaio a longheroni. Si tratta di un modello che va ad occupare un segmento ormai privo di alternative a gasolio, affiancando al motore diesel anche una variante benzina ibrida plug-in. Il listino parte da 46.500 euro con prime consegne previste a novembre 2026. Il design riprende i canoni tradizionali del fuoristrada attraverso forme squadrate, sbalzi ridotti, passaruota allargati e ruota di scorta fissata al portellone posteriore con apertura laterale. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
GWM TANK 300 - ANDA MUITO! 394cv e OFF-ROAD de verdade, TRATOR DE ESTEIRA!
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