A Bologna il limite dei 30 chilometri orari non esiste e non è mai esistito | La vera idea coraggiosa è fare rispettare la velocità realmente dove è necessario
Il limite generalizzato di 30 chilometri orari a Bologna non è mai entrato in vigore: la misura, legata all’obiettivo di ridurre le vittime della strada, è stata al centro del primo mandato del sindaco. La proposta alternativa è far rispettare i limiti di velocità nei tratti in cui è necessario.
Anche con le migliori intenzioni si possono fare degli errori. Il sindaco Lepore ha legato il suo destino politico nel primo mandato ai lavori del tram e a Città 30, cioè al nuovo limite di velocità in città, con l’obiettivo sacrosanto di risparmiare vite sulle strade. È stato criticato dall’opposizione, ha subito ricorsi e ha deciso di andare avanti spinto anche da una minoranza, forse neanche così minoranza, di persone che hanno compreso la sua scelta. Questo giornale non ha mai avuto una posizione critica sul provvedimento. Abbiamo sempre pensato che sarebbe stato meglio circoscrivere a un certo numero di strade l’ordinanza, cioè a quelle più pericolose o vicine alle scuole, ma in ogni caso abbiamo raccontato gli sforzi fatti e il tentativo di tentare una rivoluzione radicale. 🔗 Leggi su Corrieredibologna.corriere.it
Segui gli aggiornamenti su Bologna.

Notizie e thread social correlati
Inter, Spence oltre i 30 milioni: il limite dei 25 milioni non esisteL’Inter ha concluso l’acquisto di Djed Spence dal Tottenham per una cifra superiore ai 30 milioni di euro, superando i 25 milioni che si era...
Tetto del 30% agli studenti stranieri, a Prato il limite non si può rispettare: “Ci sono classi al 90%”A Prato, molte classi sono composte per il 90% da studenti stranieri, rendendo difficile rispettare il limite del 30% previsto per le presenze...
Temi più discussi: A Bologna il limite dei 30 chilometri orari non esiste e non è mai esistito: La vera idea coraggiosa è fare rispettare la velocità realmente dove è necessario; Bologna difende i 30 km/h: Così salviamo vite; Via Toscana, dopo l’incidente il Comune dice sì al limite a 30 km/h. I ciclisti: Servono anche i rallentatori; Limiti agli affitti brevi, il Comune di Bologna tira dritto: Iter chiuso entro l’anno.
Dopo l’investimento di domenica, si cambia. Bologna 30: Un’ottima notizia. Tuttavia per rendere effettivo il nuovo limite serviranno presto anche controlli dei vigili L'articolo completo al link nel primo commento - Facebook facebook
A Bologna il limite dei 30 chilometri orari non esiste e non è mai esistito: La vera idea coraggiosa è fare rispettare la velocità realmente dove è necessarioL'eterno derby tra automobilisti e ciclisti porta lontano dalla soluzione. Fatto così il provvedimento ha scontentato anche i più accaniti sostenitori del limite di velocità. Un piano così ambizioso a ... corrieredibologna.corriere.it
LA PRIMA PAGINA DEL CORRIERE DI BOLOGNA Il caso | Il Comune studia il limite dei 30 sull'arteria fino a Rastignano. Ieri un altro incidente mortale nel Bolognese Sicurezza strade, scoppia il caso Resta in rianimazione la ciclista investita in via Toscana. - X x.com
Via Toscana, dopo l’incidente il Comune dice sì al limite a 30 km/h. I ciclisti: Servono anche i rallentatoriDopo l’investimento di domenica, si cambia. Bologna 30: Un’ottima notizia. Tuttavia per rendere effettivo il nuovo limite serviranno presto anche controlli dei vigili ... msn.com