La Cina ora esporta tecnologia e design | la sfida al Salone dell’auto di Parigi
Al Salone dell’auto di Parigi la Cina si presenta non più soltanto come produttrice di modelli economici, ma come esportatrice di tecnologia e design. Fino a pochi anni fa, per molti automobilisti europei, le auto cinesi erano soprattutto un’alternativa a basso prezzo rispetto ai modelli occidentali. Il marchio contava meno del costo, mentre design, tecnologia e qualità percepita erano associati all’industria europea, giapponese e americana. La fiera parigina mette così in primo piano il cambiamento dell’offerta cinese, che punta anche su caratteristiche finora legate ai concorrenti stranieri.
Per molti automobilisti europei, fino a pochi anni fa, un’auto cinese era, soprattutto, un’alternativa economica a un modello occidentale. Il prezzo veniva prima del marchio, mentre design, tecnologia e qualità percepita rimanevano associati all’industria europea, giapponese o americana. Il Salone dell’auto di Parigi 2026, aperto dal 12 al 18 ottobre, racconta che quella rappresentazione non basta più. Circa 20 marchi automobilistici cinesi hanno raggiunto la capitale francese, il doppio rispetto all’edizione del 2024 e quasi il 40% delle case partecipanti. Accanto a BYD, Geely, Chery e Leapmotor compaiono nomi ancora poco familiari al pubblico europeo, come Aito, Denza, Li Auto, Zeekr, Omoda e Jaecoo. 🔗 Leggi su Quifinanza.it
Can Chinese cars lead the world A top designer's honest answer
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